A szálcsiszolt DC motorok általános hibái
(
A megnövekedett szikrázás, a magasabb zaj és a sebességingadozások révén nyilvánul meg. A szikrázás gyakran fémátadást eredményez, csíkokat képez, vagy súlyos esetekben a kommutátor felületén menekül.
Az okok között szerepel a nem megfelelő rugónyomás, a kefe túlzott kopása és a kommutátor felületének szennyeződése.
2. Krush kopás és anyagi meghibásodás
Az idő múlásával a kefék lerövidülnek és felszíni repedéseket vagy törmeléket okoznak. Amikor a fennmaradó hosszúság az eredeti hosszúság egyharmadának alá esik, a csiszolt egyenáramú motor A jelenlegi forgalmazási képesség jelentősen csökken, és cserét igényel.
3.A kommutátor felszíni sérülése
Csík: fém a kefe felületére, könnyű vagy alacsony rugónyomás alatt.
Szálak: A csíkok finom hosszanti hornyokká alakulnak, amikor a fém megkeményedik.
Grooving: A túlságosan kemény kefe vagy a rossz elektromos érintkezés íves, hornyokat hozva létre. Ezek a feltételek felgyorsítják az elektromos kopást és csökkentik a motor élettartamát.
Mechanikus alkatrészhibák
A kiegyensúlyozatlan vagy tévesen igazított tengelyek további sugárirányú erőket generálnak, ami korai csapágy kopásához vagy rendellenes rezgéshez vezet.
A csapágy meghibásodása a megnövekedett zaj és a hőmérséklet emelkedésének gyakori forrása, gyakran a tengely lazításához vagy az eltéréshez kapcsolódva.
4. A magas ellenállású kapcsolatok
Noha a kefe nélküli motorokban jellemzőbbek, a nagyrezisztens csatlakozások az energiacsatornákon vagy a vezetékes dobozokban szintén befolyásolják a szálcsiszolt motorokat, feszültségcsökkenést, energiaveszteséget és csökkentett nyomatékkimenetet okozva.
Hogyan lehet felmérni a szénkefe kopási állapotát?
1. A fennmaradó hosszúság mérése
A motor műszaki kézikönyvének referenciaként történő felhasználásával mérje meg a tényleges kefe hosszát egy féknyereggel. Ha a fennmaradó hosszúság az eredeti hosszúság (vagy a modellhez meghatározott szigorúbb határérték) egyharmadának kevesebb, akkor a kefét ki kell cserélni.
2. Vegye figyelembe az érintkezési felület állapotát
Normál: Sima, egyenletes kefe felület, észrevehető gödrök vagy repedések nélkül.
Rendellenes: egyenetlen kopás, mély hornyok, repedések vagy túlmelegedés jelei, például feketés vagy perzselés, jelezve a kritikus kopást.
3. Működési tünetekkel rendelkező korreláció
A megnövekedett szikrázás, a magasabb zaj, az instabil sebesség vagy a rendellenes hőmérsékleti emelkedés gyakran a rossz kefe érintkezésre mutat, és a kefe ellenőrzést kell indítania.
4. Ellenőrizze a rugónyomás
Hasonlítsa össze a rugó tömörítését, amikor új kefét telepítenek a kopott kefével. A észrevehetően csökkentett tavaszi utazás azt jelzi, hogy a kefe kopása befolyásolja a tényleges rugónyomást, ami szükségessé teszi a cserét.
Karbantartási és hiba -előfordulási ajánlások
Rendszeresen ellenőrizze a kefe hosszát és az érintkezési felületet, különösen nagy teherbírású vagy gyakori kezdőhelyzetben.
Tartsa tisztán a kommutátort, hogy megakadályozza a por, olaj vagy más szennyező anyagok belépését a kefe -kommutátor felületre.
Állítsa be a megfelelő rugós nyomást, hogy elkerülje az alacsony nyomást vagy a korai kefe kopását a túlzott nyomástól.
Figyelje a csapágy hőmérsékletét és a rezgést a tengely -egyensúlyhiány vagy a lazítás korai észlelése érdekében, megakadályozva a lépcsőzetes hibákat.
Használjon megfelelően besorolt kábeleket és terminál csatlakozókat az alacsony csatlakozási ellenállás biztosítása érdekében, és kerülje el a motor teljesítményét rontó nagy ellenállású hibákat.
Otthon 
+86-13968277871
